宋志平：努力建設制造強國
2023-01-13 15:29:57   來源：   點擊：

    黨的二十大報告提出，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。

    這為我國建設現代化產業體系擘畫了藍圖，也為中國制造業的未來發展指明了方向。圍繞“努力建設制造強國”，我想談談自己的一些思考和觀點。

    1我國制造業的發展優勢

    一是規模巨大。我國是世界最大的制造業國家。2021年，我國制造業增加值31.4萬億元，占全球比重近30%。據統計，2022年前三季度，我國制造業增加值同比增長3.2%，占GDP比重的28.1%。

    雖然前幾年我國制造業占GDP的比重有所下降，但這段時間又在恢復。制造業還是我們的“根”。這些數字說明我們制造業的規模很大，并且還在快速發展。

    二是門類齊全。我國目前是全球唯一擁有聯合國產業分類中所有工業門類的國家，在 500種主要工業產品中，有四成以上產量位居世界第一。相比越南等有些國家，中國在工業門類、產業配套等方面都是最齊全的，產業體系也最完整。

    三是發展迅猛。這些年，我國新一代信息技術、人工智能、新能源、新材料等戰略性新興產業發展日益加快，技術創新成果涌現，成為經濟新的增長極。

    2022年前三季度，規模以上高技術制造業增加值同比增長8.5%，增速高于全部規模以上工業增加值4.6個百分點。這也說明我國制造業的核心競爭力進一步增強。

    四是性價比高。對比印度、越南等國家和地區，我們仍具有綜合成本低的優勢，產品的性價比在國際上富有競爭力。

    舉例來說，30年前我國的優質水泥裝備主要是靠進口，但現在跨國公司也從中國建材購買成套水泥裝備，因為質量好、價格低、性價比高。 

    可以說，這些年中國制造業的綜合實力不斷提升，積累了發展優勢，具備了從制造大國向制造強國邁進的條件。

    2建設制造強國的重要意義

    制造業是我國經濟命脈所系，是立國之本、強國之基。制造業實力和整個國民經濟的發展效益息息相關。

    當年的德國和日本，服務業不如美國發達，當時美國三產占GDP的80%，但德國三產占比不足70%，在這方面德國也頗受詬病，被指制造業很發達，而服務業卻跟不上。

    對此，德國原總理默克爾曾和英國原首相布萊爾說了一句意味深長的話：“至少我們德國還在造東西?！闭菓{著強大的制造業，德國才能度過歐洲債務危機。

    我國政府實施制造強國戰略。習近平總書記指出，中國必須搞實體經濟，制造業是實體經濟的重要基礎。一定要把我國制造業搞上去，把實體經濟搞上去。著力發展制造業，應考慮以下幾方面：

    一是制造業是我國經濟的基礎?，F代化經濟體系的建設離不開制造業的引領和支撐。制造業價值鏈長、關聯性強、帶動力大，為農業、服務業提供原料、設備、動力和技術保障，在很大程度上決定現代農業、現代服務業的發展水平。

    可以說，二產的利潤絕大多數來源于制造業，二產也是三產的根，如果沒有二產、沒有制造業，就不存在制造服務業；如果沒有二產，三產也會受到很大的打擊。因此我們要把制造業做好，中國才有一個強大的經濟基礎。

    二是國際貿易平衡的保障。我國資源和能源面臨新的形勢，大宗原燃材料不少靠進口，那用什么去平衡這些外匯？只有用強大的制造業和海量的制造產品，不斷增強我國出口創匯和外匯儲備的能力，調節國際收支及國際清償的能力。通過強大的制造業，有效促進貿易平衡，發展制造業也是符合我國實際的根本需要。

    三是雙循環市場的需要。我國有14億人口，既是一個消費大國，也是一個出口大國，需求潛力很大。全世界沒有一個國家的產品能夠完全滿足中國的需求，而中國可以供應世界上任何一個國家?，F在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局是我們的長期戰略。

    國際市場需要我們的產品，國內自身也需要很多產品，尤其是高質量的產品。這個市場體系實際上要靠大力發展制造業，提升供給體系質量才能得以鞏固。

    四是增加就業的保證。制造業是國民經濟的主體，在發展過程中對安置就業發揮了重要作用，創造了大量的就業機會。我國制造業就業人數占比近兩成，為18.1％。

    另外，我們要看到制造服務業與制造業的產業聯動，像交通運輸、電信等行業都是由制造業拉動的。

    從這個層面來講，制造業的發展也促進了制造服務業等服務業在拓寬就業渠道、滿足就業需求等方面的貢獻。由此看出，制造業是我國增加就業的一個基礎，必須堅定不移發展強大的制造業。

    3如何建設制造強國

    一是保持制造業的相對穩定

    從全球主要經濟體和產業演變規律看，全球服務業比重不斷上升是經濟社會發展的基本趨勢。

    近年來，中國的服務業比重也有了很大提升，但是我們不能忽視了制造業，要讓制造業在整個國民經濟中占有相對穩定的比例。

    “十四五”規劃和2035年遠景目標綱要強調“保持制造業比重基本穩定”，部分省份明確制造業增加值占GDP比重保持在30%以上。

    美國在金融危機后強調要“回歸實業”，歐洲在主權危機后提出“再工業化”，日本提出“去空心化”等等，都是想重振制造業。中國現在有這樣雄厚的基礎，下一步還是要把制造業作為重中之重，將制造業比重穩定在合理區間。

    這并不是片面追求制造業規模上的增長，而是更加注重制造業發展質量上的提升，推動制造業高質量發展。

    二是加大技術創新和結構調整

    中國要做好制造業，創新是第一動力。隨著我國經濟和科技的發展，部分領域已經從“跟跑”到“并跑”，甚至“領跑”，不能再簡單地靠模仿創新，而要加大自主創新和集成創新。

    針對目前一些關鍵核心技術存在“卡脖子”的問題，必須加大自主創新力度，同時推動集成創新，把各種創新要素集成起來，加快創新速度。

    自主創新需要基礎科學的研究，集成創新需要應用科學的研究。

    我們要加大實驗室的建設，也要強化產學研的合作。像中國建材旗下的凱盛集團這些年相繼推出0.12毫米的超薄電子玻璃和能夠實現連續90萬次彎折不破損的超薄柔性玻璃，打破西方國家的壟斷，就得益于它擁有國際一流的玻璃實驗室。

    在結構調整上，我們要從中低端邁向中高端，再進入高端?，F在部分產業已進入中高端，也有一些產業進入高端。像新能源產業，包括電動車、動力電池，其實已經走在了前列。未來我們還要不斷優化升級產業結構，加快發展戰略性新興產業。

    三是加快企業的轉型升級

    黨的二十大報告強調，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。推動現代服務業同先進制造業、現代農業深度融合。這些指明了制造業轉型的方向。

    我國制造業企業要加快高端化、智能化、綠色化、服務化的四化轉型。過去我在企業提出企業的四化轉型，今天看也是不謀而合。

    推進制造業邁向全球價值鏈中高端。這幾年我們制造業快速發展，大部分處于中高端水平，現在正向著高端挺進。在戰略上，要鞏固我國制造業在全球制造中心的地位。在戰術上，要有效調整產品戰略。

    一方面，加大中高端、高端產品的制造數量，不斷提升制造水平和產品附加值；另一方面，減少在中低端、低端產品的比重。

    智能化的普及有利于我國制造業進行中高端升級。智能化不僅使企業減少了用工、降低了成本，關鍵還能提高作業精準度、提升產品質量、優化生產效率，追求“精準、精密、精致”。比如機床加工能力，以前我們講五軸機床、七軸機床，現在是九軸機床。 

    綠色化是實現制造業高質量發展的關鍵環節。我國提出“3060”雙碳目標，將引發各個產業的變革，促進企業的轉型和結構調整。

    我國制造業面臨著挑戰，現在工業生產線大多是中高碳的技術，進行改造需要大量成本；但同時我們還要看到變化中潛在的巨大商機。

    制造業企業首先要從現有的生產入手，推動能源清潔低碳高效利用，做到節能減排，節約能源其實也等于生產能源；其次要進行大量的能源替代，用可再生能源取代化石能源。未來制造業必須走低碳化的發展道路。

    服務化是增加服務要素在生產經營活動中的比重，由單純提供產品和設備，向提供全生命周期管理及系統解決方案轉變，實現價值鏈和商業模式的重構。

    目前我國不少制造業存在產能過剩和惡性競爭，從生產型制造轉向服務型制造，是制造業轉型升級的重要方向。

    制造業強，企業必須強?，F在我國有145家世界500強企業，其中工業企業有73家。規模以上工業企業資產規模實現翻番，已培育4萬多家“專精特新”中小企業。

    未來我們要加快建設更多的產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代的世界一流企業和專精特新的小巨人、單項冠軍和隱形冠軍企業。

    不管是世界一流還是專精特新，都是突出企業的技術、質量、管理、效益，其核心都是專業主義和長期主義。

    也就是說，要腳踏實地、夯實根基，心無旁鶩地做強主業，并且要長期做下去，把企業打造成行業龍頭或細分領域里的頭部企業。

    四是強化企業管理

    制造業有幾點很關鍵，一是產品能造出來，二是要能有規模地造，三是合格率要高，四是成本要低。

    這之中管理發揮著重要作用。管理是企業永恒的主題，是做企業的基本功。做企業，如果管理做不好，即使有再好的技術和再新的商業模式，產品質量上不去、成本下不來、服務做不好，照樣可能會出問題。

    好企業都有自己的一套管理方法。我之前去寧德時代，它的極限制造讓我印象深刻。

    寧德時代擁有行業領先的智能制造系統，平均每1.7秒鐘產出一個電芯，兩分半鐘產出一個電池包，這么大規模的生產，必須保證它的電池不能過熱、不能燃燒爆炸。寧德時代通過超過3600個質量控制點，力求將產品缺陷率從ppm（百萬分之一）級別優化到ppb（十億分之一）級別。

    濰柴動力是山東濰坊一家做內燃機的公司，我去看了以后也是很受觸動。濰柴動力柴油機的熱效率超過52%，是全球最高的。再有，它創立了一整套WOS管理體系。除了過硬的技術，濰柴動力還非常重視弘揚工匠精神，公司的首席技師就是一名大國工匠。

    現在講大國重器比較多，要做大國重器必須要有大國工匠。我常講，其實企業里需要三種人，一是有企業家精神的帶頭人，二是有科學家精神的技術人員，三是有工匠精神的技術工人，三者缺一不可。

    今天企業要想把產品做到極致，不光需要一流的技術和智能化設備，還需要一流的管理和工匠精神。只有把管理做好，并依靠一支強大的技術人員和技術工人隊伍，才能夠把企業做好。

    在管理中要重視三精管理，全面提高企業管理水平。三精管理是我在企業帶領大家長年實踐和總結的成果，主要內容是組織精健化、管理精細化和經營精益化，這兩年又進一步歸納成現在的三精十二化四十八法?，F在，三精管理在越來越多的企業中得以采用和推廣。

    五是重視品牌建設

    改革開放初期，我們曾用市場換資本、用市場換技術，迎來了經濟的快速發展?，F在市場的核心是品牌。這些年我國企業在品牌方面做了大量工作，取得了不少成績，但在國際競爭中還有待進一步提升。

    酒香也怕巷子深，今天企業必須重視品牌工作，產品質量再好，還要在品牌上下大功夫，特別要提倡自主品牌的建設。

    據統計，我國品牌乘用車市場占有率已經超過50%，這具有標志性的意義。過去我國的汽車廠基本都經歷過合資和打洋品牌的階段，雖然絕大多數汽車是在中國造的，但街上看到的是萬國汽車品牌。

    在新能源車這一輪，中國實現了彎道超車。當前國內新能源汽車市場的增量明顯，今年中國新能源車銷量有望達650萬輛，滲透率超30%，明年預測能銷售900萬輛?，F在中國的電動車無論在設計還是質量上都可圈可點，電池、電機、電控這幾個核心環節技術都很過關，在品牌建設上要加快實現國產化。

    近年來很多國產品牌正在迅速地崛起。像家電行業基本實現自主品牌化，格力電器董事長董明珠講，讓世界愛上中國造，這次在卡塔爾世界杯中就用了4萬多臺格力空調。

    還有像安踏這家公司，過去是代工做鞋的，后來轉型成為有自主品牌的公司，這次冬奧會安踏的產品非常亮眼，品牌效應突出。目前安踏在國內的營收已經超過其他國際知名品牌。

    40年前，和西方發達國家相比，我們的產品質量和管理確實有差距，但今天我們在很多方面都有領先優勢。下一輪在建設制造強國的過程中，我們一定要把自主品牌做起來。

    我們要樹立對國產品牌的自信心，加大自主品牌的投入，積極打造世界一流的品牌，講好中國企業自己的故事，增強在國際市場的影響力，成為真正的品牌強國。

    加快從制造大國向制造強國的轉化和邁進，是從事制造業的每個企業和每位員工的一份責任。在黨的二十大精神的鼓舞下，我們一定要努力建設制造強國，全力以赴實現制造強國的目標。

來源：企業管理雜志